Espoleado por mi Sensei y por el magnífico blog Quiero Briatore (www.quiero-briatore-formula-1.com), he decidido colgar algo, por mi cuenta y riesgo e investigando por la Red, sobre el recordado Tyrrell Project 34. Ha sido, probablemente, el monoplaza más peculiar de la historia de la Fórmula 1; diseñado por el ingeniero Derek Gardner para el equipo Tyrrell, causó sensación debido a sus seis – sí, 6 – ruedas. Caso único, aunque parece ser que hubo otros prototipos con esa particularidad. Sus pilotos fueron Jody Scheckter, Patrick Depailler y Ronnie Peterson.
Algunas de sus características eran: motor de V8 Ford- Cosworth (2.993 cm3), 595 kg., 4,32 m. de longitud, chasis de aluminio, caja de cambios manual de 5 velocidades (6 el segundo año), y neumáticos Goodyear.
Fue usado en las temporadas de 1976 y 77, haciendo su espectacular debut en Madrid (GP de España), en el circuito del Jarama, el 2 de mayo de 1976. En su vida activa, corrió 30 GPs, ganó 1 (GP de Suecia con doblete de Scheckter y Depailler), hizo una Pole Position y 3 vueltas rápidas.
En su segundo año (P 34B), 1977, se le aumentó el peso (620 kg.), lo que parece ser que le acarreó muchos problemas, unido al calvario que pasaron los ingenieros para lograr una buena suspensión en los neumáticos delanteros, demasiado pequeños al parecer. Esa y otras razones hicieron que, en 1978, el modelo fuera abandonado, aunque no sin haber dejado huella en la F1. Gracias Wikipedia.
Escrito por cauron 
